بحالی سے پاک بیٹری

6. چارج اور ڈسچارج موڈ اور سروس کی زندگی

1. سائیکلک چارج اور ڈسچارج موڈ
■ اگر آلہ پاور سپلائی سے منسلک ہے، تو اسے پاور سپلائی چھوڑ دینا چاہیے اور چارجنگ سیر ہونے کے بعد بیٹری سے چلنا چاہیے۔اس صورت میں، سائیکل چارج اور ڈسچارج کا طریقہ منتخب کیا جانا چاہئے.
■ سائیکلک چارجنگ کے دوران چارجنگ مشین کے ذریعے فراہم کردہ زیادہ سے زیادہ وولٹیج محدود ہونا چاہیے۔2V بیٹری کا چارجنگ وولٹیج 2.35-2.45V ہے۔6V بیٹری کا چارجنگ وولٹیج 7.05-7.35V ہے۔12V بیٹری کا چارجنگ وولٹیج 14.1-14.7V ہے۔زیادہ سے زیادہ چارج کرنٹ ریٹیڈ صلاحیت کی قیمت کے 25%A سے زیادہ نہیں ہے۔
جب چارجنگ سیر ہو جائے تو فوراً چارج کرنا بند کر دیں، ورنہ بیٹری خراب یا خراب ہو جائے گی۔
■ چارج کرتے وقت، بیٹری کو الٹا نہیں ہونا چاہیے۔
■ سائیکل کی زندگی ہر ڈسچارج کی گہرائی پر منحصر ہے، ہر سائیکل میں خارج ہونے والے مادہ کی گہرائی جتنی زیادہ ہوگی، اتنی ہی کم بار بیٹری کو سائیکل کیا جا سکتا ہے۔2. فلوٹ چارجنگ موڈ
■ اگر آلہ ہمیشہ پاور سپلائی سے منسلک ہوتا ہے اور چارجنگ حالت میں ہوتا ہے، لیکن صرف بیرونی پاور سپلائی بند ہونے پر، یہ بیٹری سے چلتا ہے۔اس صورت میں، فلوٹنگ چارجنگ موڈ کو منتخب کیا جانا چاہئے.
■ فلوٹنگ چارجنگ مشین کے زیادہ سے زیادہ چارجنگ وولٹیج کو سختی سے کنٹرول کیا جانا چاہئے: 25°C پر فلوٹنگ چارجنگ وولٹیج 2.26-2.30V فی سیل ہے، اور زیادہ سے زیادہ چارجنگ کرنٹ درجہ بندی کی گنجائش کا 25%A نہیں ہے۔
■ فلوٹ کی سروس لائف بنیادی طور پر فلوٹ وولٹیج اور محیطی درجہ حرارت سے متاثر ہوتی ہے۔فلوٹ وولٹیج جتنا زیادہ ہوگا، سروس کی زندگی اتنی ہی کم ہوگی۔

3. خارج ہونا
ڈسچارج کے دوران، بیٹری کا ٹرمینل وولٹیج مخصوص ٹرمینیشن وولٹیج سے کم ہوتا ہے یا کئی بار ٹرمینیشن وولٹیج پر مسلسل ڈسچارج ہوتا ہے (دو ڈسچارجز کے درمیان کوئی چارج نہیں ہوتا) اوور ڈسچارج ہوتا ہے۔زیادہ خارج ہونے سے بیٹری کو شدید نقصان پہنچے گا اور بیٹری کی زندگی جلد ختم ہو جائے گی۔ڈسچارج کرنٹ اور ٹرمینیشن وولٹیج کی قدریں درج ذیل ہیں۔